Ключевые финансовые и операционные показатели за 1 полугодие 2022 года:
- Выручка компании увеличилась на 46% год к году, достигнув 7,2 млрд рублей за 1П 2022 года (1П 2021: 4.9 млрд рублей).
- Валовая прибыль выросла до 1,3 млрд рублей.
- EBITDA2 увеличилась на 74%, достигнув значения в 1,4 млрд рублей (1П 2021: 785 млн рублей).
- Рентабельность по показателю EBITDA составила 19% (1П 2021: 16%).
- Совокупный убыток за период в размере 55 млн сократился на 95% по сравнению 1 полугодием 2021 года.
- Средневзвешенный размер автопарка вырос на 34%, составив 20,2 тыс. автомобилей (1П 2021: 15,1 тыс. автомобилей)
- Количество ежемесячных активных пользователей увеличилось на 12%, составив 476 тыс. пользователей (1П 2021: 419 тыс. пользователей).
Ключевые события 1 полугодия 2022 года и события после отчетной даты
- В мае была открыта еще одна станция технического обслуживания (СТО) – в Казани. В настоящий момент компания управляет шестью собственными СТО.
- В мае у клиентов приложения появилась возможность формировать собственный тариф для всего автопарка компании, который позволяет брать автомобиль в аренду на срок от 2 часов до 7 дней, и учитывает пожелания клиента по оптимальному сроку аренды и пробегу автомобиля. В августе компания запустился тариф «Надолго» с арендой на срок от 1 до 30 дней доступный, как правило, для уникальных автомобилей.
- В июле автопарк Делимобиля впервые пополнился 150 новыми китайскими кроссоверами Chery Tiggo 4. В октябре - еще на 150 новых Chery Tiggo 4 и Geely Coolray.
- В августе основная операционная компания Делимобиля, ООО «Каршеринг Руссия», разместила дебютный выпуск облигаций на Московской бирже и привлекла 0,7 млрд рублей на дальнейшее развитие бизнеса.
- В сентябре Компания запустила собственный шинный сервис в Санкт-Петербурге
Елена Бехтина, генеральный директор Делимобиля, прокомментировала:
«Мы уверены, что каршеринг будет востребован, даже в условиях неопределенности, с которой мы столкнулись с начала года. Положительная динамика наших финансовых показателей наглядно это демонстрирует.
Рост рентабельности напрямую связан с эффектом масштабирования бизнеса и продолжением создания собственной операционной инфраструктуры по обслуживанию автопарка – ключевыми факторами, которые были в фокусе менеджмента в первой половине года. С начала года мы запустили СТО в Санкт-Петербурге и Казани, а также открыли шинный сервисный центр и склад хранения в Санкт-Петербурге. Мы продолжаем инвестировать в рост бизнеса удерживая долю рынка около 50%, и ожидаем сохранения рентабельности и возврата на капитал, в том числе за счет роста автопарка, привлечения новых клиентов, и улучшения операционной эффективности».
О Делимобиле
Делимобиль — первый проект каршеринга, открытый в 2015 году. На данный момент общее число автомобилей сервиса, доступных пользователям, составляет уже более 20 тысяч. В настоящий момент сервис работает в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Тольятти, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Новосибирске, Туле, Казани и Ростове-на-Дону.
Delimobil Holding S.A. — холдинговая компания группы Делимобиль. В состав группы входят:
- Делимобиль (ООО «Каршеринг Руссия»), сервис по краткосрочной аренде автомобилей (каршеринг).
- Anytime Prime (ООО «Энитайм»), сервис по долгосрочной аренде автомобилей (подписка на автомобили);
- Smart Mobility Management (ООО «Смарт Мобилити Менеджмент») и другие сервисные компании, оказывающие внутригрупповые услуги по ИТ-сопровождению и обслуживанию автопарка.
Контакты для инвесторов:
https://invest.delimobil.ru/
Примечания
(1) По данным совместного исследования Департамента транспорта Москвы и интернет-журнала «За Рулем»
(2) EBITDA это Скорректированная EBITDA определяется как убыток за период, скорректированный на (i) расход/(доход) по налогу на прибыль, (ii) финансовые расходы, (iii) финансовые доходы, (iv) убыток от снижения стоимости активов в форме права пользования в результате переоценки; (v) убыток от обесценения активов в форме права пользования, (vi) убыток от снижения стоимости основных средств в результате переоценки, (vii) убыток от обесценения основных средств, (viii) расходы, связанные с выбытием основных средств, нетто, (ix) восстановление убытка от снижения стоимости активов в форме права пользования в результате переоценки, (x) страховое возмещение по каско, (xi) восстановление убытка от снижения стоимости основных средств в результате переоценки, (xii) амортизация основных средств, (xiii) амортизация нематериальных активов, (xiv) амортизация актива в форме права пользования, (xv) расходы по обязательствам, связанным с вознаграждением на основе акций и (xvi) прочие единовременные расходы.